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深圳进口报关|深圳进口清关|深圳进口代理-专业的事找专业的公司

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提供德国|美国|日本|台湾|意大利旧生产线|旧设备|二手旧机电设备|整厂旧机械设备搬迁进口报关|清关|流程|手续代理
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深圳虎桥威盟国际物流有限公司,拥有400多名进口清关物流顾问,服务机构分布沿海11个大城市(深圳、香港、东莞、广州、湛江、厦门;上海、苏州、杭州、宁波;天津)。虎桥威盟全球运输代理网遍布110个国家地区,逾200条国际航 更详细
  • 行业:货代
  • 地址:深圳-广州-东莞
  • 电话:13437445893
  • 传真:0769-89835388
  • 联系人:陈先生
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虎桥威盟国际物流有限公司,近400名进口清关物流顾问,7大商业中心城市(上海、苏州、杭州;深圳、香港、广州;天津)联网运营。虎桥威盟全球运输代理网遍布110个国家地区,逾200条国际航线服务,其中美国、德国、西班牙、澳洲、新加坡、日本、韩国、台湾8大航线可提供门到门运输双清配送服务。虎桥威盟物流成长14年,专注全球进口运输、进口清关、香港仓储中转、冰冻食品仓储配送及国际租船代理等业务。 虎桥威盟服务平台, 4大主业推介: 1) 代理进口采购(机械设备、房车游艇、原木、化工、食品与原料、奶粉、啤酒、石材等)代开信用证授信额度可达2亿人民币。 2)二手旧机电生产线 进口门到门清关配送;外资企业机电设备 全链条采购物流。 --成套办理投资鼓励类项目发改委免税免表手续、办理采购招标手续 --快速代办地方批文北京商务部批文 --经验处理目录外免3C进口代理 --最低费用办理全球机电中检、香港中检手续 --提供海外生产线专业拆线打包服务、国内专业装机服务 3)进口食品|冰冻冷藏食品 全链条清关物流。 4)上海国际会展|全球参展ATA单证物流 “全球门到门双清”配送。 虎桥威盟服务网络,2008年着手各港口跟单团队的进口业务大数据化管理,各网点开始应用供应链信息集成管理软件,努力践行 "各个港口跟单网络化、不同口岸业务大数据化" 之改良管理。现时虎桥威盟SEAHOG进口数据库拥有超过40000个进口案例,以最快速度为客户匹配相应的进口采购个案,可全面满足国内外新老客户的具体进口业务需求。 虎桥威盟服务团队,在国内首个提出“标准进口物流”产业理念,胸怀长远朴素之事业目标,笃行 “平实、细腻、优化”之服务精神,有志成为中国进口物流之先行者。 ◆虎桥500名进口物流师◆14年旧机电进口通关经验◆三分钟满足进口方案◆九大口岸联网操作 ------------虎桥威盟3分钟3种方案--满足您的各种进口需求----------
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深圳二手机械手臂进口报关公司

字体大小: - - topimport   发表于 17-10-24 13:47     阅读(16)   评论(0)     分类:二手机械进口报关


深圳二手机械手臂进口报关公司

 

海外二手旧机床设备进口申请中检的手续不难办理,我给三个提示

1) 在备案的时候申请指定中检手续

2) 确定发货国家的地点和接待人员

3) 跟进口清关物流公司交接好各机电的清单、工艺流程、相片、铭牌

附:中检费用有一个商检部门制定的公共公开收费表,按照货量货物价值不等,但数字接近备案货物价值的0.4%.中检人员上门作业的差旅费,也是公开的.目前我国中检办事处分别设置在美国,荷兰,俄罗斯,日本,韩国,香港等位置.安排海外中检手续比较简单.

虎桥威盟国际物流提供二手机械进口报关流程:

一、二手设备进口清关流程概括:

准备进口资料--申请商检备--办理旧机电进口许可--安排中--安排驳船 到当地码--在进口港,安排商检查--出通关--报关、审价、出税单、缴税--查货检验---提货放行---配送至厂家

二、二手设备进口清关手续:

1、备案。所谓备案就是申请《进口旧机电产品装运前预检验备案书》,备案是二手设备进口所必须做的一个手续,只有做完了备案,才能继续下去,只是二手机械进口所要做的第一个手续,时间一般是7~15个工作日。

2、中检。所谓中检,就是装运前检验检疫,就是申请《进口旧机电产品装运前预检验证书》,时间一般是1~2天,出证时间是5~7天,总的来说,整个中检下来一般是7天左右。有很多客户很奇怪:为什么要把货发到香港?这就涉及到一个中检手续的问题,在中国大陆只有香港可以申请办理中检手续。在国外可以吗?可以的,但是要考虑到一个时间差和时区的问题,在香港做中检要7天,在国外随时可以延长到一个月,要清楚一点,中检是必须要在做完备案之后才能申请的。再次,在香港做中检,再次,香港离大陆比较近,好掌控,再说香港是世界最大的自由贸易港,除烟,酒等特殊消费品外,任何货物都可以自由进出,从香港中转,不仅可以完成中检的动作,也可以避免很多意外的发生,比如拍照,改铭牌,擦拭等其它辅助动作。

3、消毒。对于二手机械进口,为避免携带病菌病毒,进口到国内是要经过消毒的。

4、报关报检。报关大家都知道,但是对于报检大家可能有点陌生,报检就是法定检,就是俗称的商检。报关之前必须先做商检,而商检跟O证一样,不是每一种二手机械都要办理,也是要根据海关编码来确定有没有这个监管条件的!

5、手续和基本流程。只是一些进口二手机械的必要的和最基本的流程手续,其他还有一些流程手续是根据货物的实际情况和海关的监管条件来判断是否要办理,例如熏蒸消毒、3C认证、申请机电产品进口许可证等等。

------------虎桥威盟3分钟3种方案--满足您的各种进口需求----------

虎桥威盟国际物流有限公司&深圳威盟进口报关行

虎桥进出口报关部:13437445893

联系人:陈先生         微信号:13437445893

邮箱:seahog1987@163.com    QQ:642394758

 


相关阅读:国际航运金融市场仍处低谷   去年,全球经济缓慢复苏,主要发达经济体继续维持低速增长,新兴市场国家经济增速放缓。受制于宏观经济环境的不景气,全球航运市场虽有筑底企稳迹象,但总体仍在低位运行,船舶价格处于低位,航运租金增长乏力。从波罗的海综合运价指数(BDI)看,2012年2月3日BDI指数跌至647点,创下26年来的新低点。在此之后,BDI指数筑底企稳,并于2013年三季度出现了明显回升。   从2011年下半年开始,传统国际航运融资银行大幅收紧了航运融资业务。以欧洲银行为例,近年因受制于业界不景气的现状及新EBA条款和巴塞尔III条例的实行,欧洲银行纷纷开始缩减船舶融资甚至退出市场。自2012年以来,英国RBS、法国兴业银行(601166)、西班牙桑坦德银行等欧洲各国主要银行均出现航运资产规模萎缩或是整体出售的现象。世界的船舶融资银行德国北方银行提供的船舶融资额由2008年近600亿美元缩减至目前不到300亿美元。德国商业银行更是不堪重负,在2012年6月宣布彻底放弃航运金融市场。   各家传统航运融资银行的资金收紧使得市场上出现巨大的融资缺口。尽管亚太银行积极参与市场,却依旧无法弥补。预计这一趋势在未来两年还将得以保持,总体而言全球航运融资的供需缺口正在持续扩大。值得注意的是,在去年船公司从奥斯陆证交所和纽交所筹集了超过80亿美元的资金。这显示,股票型基金仍然作为船舶融资的一个重要组成部分。
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