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深圳进口报关|深圳进口清关|深圳进口代理-专业的事找专业的公司

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深圳虎桥威盟国际物流有限公司,拥有400多名进口清关物流顾问,服务机构分布沿海11个大城市(深圳、香港、东莞、广州、湛江、厦门;上海、苏州、杭州、宁波;天津)。虎桥威盟全球运输代理网遍布110个国家地区,逾200条国际航 更详细
  • 行业:货代
  • 地址:深圳-广州-东莞
  • 电话:13437445893
  • 传真:0769-89835388
  • 联系人:陈先生
公告
虎桥威盟国际物流有限公司,近400名进口清关物流顾问,7大商业中心城市(上海、苏州、杭州;深圳、香港、广州;天津)联网运营。虎桥威盟全球运输代理网遍布110个国家地区,逾200条国际航线服务,其中美国、德国、西班牙、澳洲、新加坡、日本、韩国、台湾8大航线可提供门到门运输双清配送服务。虎桥威盟物流成长14年,专注全球进口运输、进口清关、香港仓储中转、冰冻食品仓储配送及国际租船代理等业务。 虎桥威盟服务平台, 4大主业推介: 1) 代理进口采购(机械设备、房车游艇、原木、化工、食品与原料、奶粉、啤酒、石材等)代开信用证授信额度可达2亿人民币。 2)二手旧机电生产线 进口门到门清关配送;外资企业机电设备 全链条采购物流。 --成套办理投资鼓励类项目发改委免税免表手续、办理采购招标手续 --快速代办地方批文北京商务部批文 --经验处理目录外免3C进口代理 --最低费用办理全球机电中检、香港中检手续 --提供海外生产线专业拆线打包服务、国内专业装机服务 3)进口食品|冰冻冷藏食品 全链条清关物流。 4)上海国际会展|全球参展ATA单证物流 “全球门到门双清”配送。 虎桥威盟服务网络,2008年着手各港口跟单团队的进口业务大数据化管理,各网点开始应用供应链信息集成管理软件,努力践行 "各个港口跟单网络化、不同口岸业务大数据化" 之改良管理。现时虎桥威盟SEAHOG进口数据库拥有超过40000个进口案例,以最快速度为客户匹配相应的进口采购个案,可全面满足国内外新老客户的具体进口业务需求。 虎桥威盟服务团队,在国内首个提出“标准进口物流”产业理念,胸怀长远朴素之事业目标,笃行 “平实、细腻、优化”之服务精神,有志成为中国进口物流之先行者。 ◆虎桥500名进口物流师◆14年旧机电进口通关经验◆三分钟满足进口方案◆九大口岸联网操作 ------------虎桥威盟3分钟3种方案--满足您的各种进口需求----------
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上海口岸进口食品中文标签备案收费标准

字体大小: - - jinkoufood   发表于 18-08-10 10:36     阅读(4)   评论(0)     分类:二手机械进口报关


上海口岸进口食品中文标签备案收费标准

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联系人:陈先生         微信号:13437445893

邮箱:seahog1987@163.com    QQ:642394758

威盟食品进口清关网:http://www.seahog-foog.com/

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普通食品进口所需单证及流程

首先要去做收货人备案‌‌,外商备案,现在出了个新系统了。所以要求网上备案之后纸质备案!

一、普通食品进口国内收货人需具备的资质:

1、经营食品的营业执照

2、食品流通许可证

二、食品等进口国外需提供的资料:

1、 装箱单:packing list

2、贸易合同:contact

3invoice

4、:certificate of origin

5、的卫生检疫证书:sanitary certificate

6、第三方检验机构出具的成分分析表:supplement facts

7、正标,背标及中文解释:label sample for both original language and chinese

三、食品进口的流程简介:

1、国外准备好货源,准备必备的单证文件

2、将资料寄给我司,办理《收货人企业备案》和《标签备案》

3、安排国外发货到国内指定港口,并提供箱单、invoice、合同等原件资料

4、货物到港,我司安排提货,向商检报检、向海关报关

5、海关审单、出税单、交税,海关安排查验、商检安排查验

6、安排货物到指定的仓库,贴好中文标签,并约商检员抽样检测

7、检测合格出具卫生报告

8、放行提货

预先沟通好送货细节(如时间和地点,是否需要冷藏)下货后确认好是否有坏箱、污箱.可以看出,食品进口操作流程的确是很复杂的,这当中环环相扣,要求单据齐全,单据信息准确无误,稍有不慎,就会造成风险,或者提高操作成本,因此很多食品进出口企业委托专业的货代公司来代理操作这些流程。

 


相关阅读: 研发“复兴号”意义何在在2011年高铁降速之前,中国曾有包括京津、郑西、武广、沪杭高铁在内的4条高铁按照时速350公里运营。也就是说,“和谐号”在6年前已经能跑350公里时速。那么研发“复兴号”的意义何在?这一疑问,从今年6月中国标准动车组命名“复兴号”以来就广受讨论。 “我们需要一次完全自力更生的基于需求的正向设计。”中国铁道科学研究院研究员张波告诉记者,“复兴号”在5年的研发过程中一直被称为“中国标准动车组”,其实已经隐含了它的使命。我国现阶段高铁技术发展的起点是2004年后引进的1型车、2型车、3型车和5型车四种不同技术平台。后来,我国“消化吸收再创新”造出了自己的高铁“和谐号”,但是,有一个问题仍然没能解决——中国铁道科学研究院首席研究员王悦明介绍,“和谐号”没有做到标准化统型,不仅司机操作台不同,车厢定员座位数与布局不同,有些车甚至车厢连挂处的高度都不一样;即便是同一速度等级的动车组,如果车型不同,也不可能重联运输。甚至如果某节车出现故障,临时调来的车经常会出现“挂不上”“缺座位”的情况。此外,因为车型标准不统一,车站要备有各种备用车,检修车间要备齐各种车型的零部件,甚至司机也要学会各种车型,重复建设情况严重。为此,自2012年开始,我国启动了时速350公里中国标准动车组的研制工作。中国标准动车组的“标准”,意味着今后所有标动平台列车都能连挂运营、互联互通。只要是相同速度等级的车,不管哪个工厂出品都能连挂运营;不同速度等级的车也能相互救援。更重要的是,在自主创新方面,“复兴号”也有着跨越式的进步。对乘客来说,“复兴号”比“和谐号”多出来的是更高的空间、更小的噪音、更好的平稳度,以及USB、WiFi、照明等人性化设计。但在这些背后,则是84%的中国标准、50%的寿命提升、17%的人均能耗下降等5年探索积累下来的诸多创新成果,代表着中国高铁的最高水平。
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